تطوير الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة

على الرغم من مقارنتها بالصمامات الكروية الفولاذية المصبوبة ، إلا أن أجزاء الصمامات المطروقة مثل الهياكل، وأغطية المحرك، والأقراص الكروية تتطلب وقتًا أطول للإنتاج ومواد إضافية. لا تزال الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة تُستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات نظرًا لختمها الجيد، وقوتها العالية، ومقاومتها للتعب، ومقاومة الصدمات.

في الماضي، كانت تقنية الحدادة تستخدم عادةً لأجسام الصمامات ذات القطر الصغير، بينما كانت الصمامات الأكبر من DN50 تستخدم بشكل عام تقنية الصب المتكيفة. ومع ذلك، في ضوء التطورات الحالية في صناعة الصمامات، لم يعد هذا الوضع موجودًا. وهذا يعني أنه لم يعد هناك أي قيود تكنولوجية على الصمامات الكروية ذات الأقطار المختلفة. السبب الرئيسي هو أن متطلبات ظروف العمل المعمول بها قد زادت. على سبيل المثال، فإن صمامات درجة الحرارة العالية والضغط العالي المطلوبة لوسيط التفريغ القوي لنظام صناعة الطاقة الذرية والوسائط شديدة السمية لنظام الصناعة الكيميائية لها متطلبات صارمة للغاية لمنع التسرب الخارجي. نظراً للجودة غير المستقرة لأجزاء الصمام الفولاذي المصبوب، فقد تم اعتماد الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة. ولذلك، فإن الزيادة المستمرة في الطلب دفعت إلى تطوير الصمامات الفولاذية المطروقة.

لقد أدى تطوير تكنولوجيا تصنيع الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة إلى تحسين المواد وتقييم الضغط ودقة الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة بشكل كبير.

تنقسم تقنية تزوير الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة إلى نوعين: تزوير القالب المفتوح وتزوير القالب المغلق. يتم استخدام تقنية التشكيل بالقالب المغلق على نطاق واسع من قبل المزيد والمزيد من الصناعات نظرًا لقدرتها على إنشاء أشكال معقدة وبنفايات لا تعد ولا تحصى.