صمام الكرة DBB
JXON هي شركة متخصصة في تصنيع الصمامات الكروية. يمكننا توريد كل من صمامات الكرة DBB وصمامات الكرة DIB . إذا كانت لديك أي أسئلة بخصوص الاختيار، فلا تتردد في الاتصال بنا، حيث يمكن لفريقنا الفني المحترف مساعدتك.
ما هي الصمامات الكروية DBB وDIB؟
الأنظمة المختلفة لها تعريفات مختلفة للصمامات الكروية DBB (الكتلة المزدوجة والتسييل). لذلك، من الضروري توضيح هذه الاختلافات لمنع العملاء من إجراء تحديدات غير صحيحة.
تعريف صمام الكرة DBB من قبل المنظمات الصناعية في المملكة المتحدة: يتم دمج كرتين في وقت واحد في جسم صمام واحد، ويوجد جهاز أو جهازين للصرف أو التفريغ بين الكرتين. وهذا يعني أنه عندما يصبح الضغط في التجويف المركزي مفرطا، يمكن تفريغ أي وسط متبقي من خلال جهاز التفريغ.
ومع ذلك، فإن أنظمة الصناعة الأمريكية (API 6D) لها تعريفات مختلفة للصمامات الكروية DBB. لديهم أيضًا تصنيف أكثر تفصيلاً لصمام الكرة DBB. لقد قاموا بتقسيم الصمام الكروي DBB إلى نوعين: صمام كروي DBB وصمام كروي DIB، وصمام كروي DIB (عزل مزدوج وتسييل)، مع تقسيم الأخير أيضًا إلى صمام كروي DIB-I وصمامات كروية DIB-II.
تعتمد كل من DBB وDIB-I وDIB-II على صمامات كروية مرتكز الدوران. كما نعلم، بالنسبة للصمام الكروي مرتكز الدوران، يتم إمساك الكرة بواسطة الجذع ومرتكز الدوران، لذلك لا يمكن إزاحتها. لكن المقعد عائم، مما يعني أنه يمكن أن يتحرك تحت الضغط المتوسط. يمكن أيضًا تقسيم المقعد العائم إلى مقاعد ذات اتجاه واحد ومقاعد ذات اتجاهين. بالنسبة للمقعد ذو الاتجاه الواحد، يمكنه التحرك في اتجاه واحد فقط تحت ضغط الطين. بالنسبة للمقعد ذو الاتجاهين، يمكن أن يتحرك في اتجاهين تحت الضغط المتوسط. عندما يتحرك المقعد نحو الكرة، سيتم تعزيز الختم.
على العكس من ذلك، يتحرك المقعد في الاتجاه المعاكس للكرة، مما يخفف الضغط.
ما هي الاختلافات بين DBB وDIB-I وDIB-II؟
الصمام الكروي DBB (الكتلة المزدوجة والتسييل): عند إغلاقه، يمكن لجسم الصمام الفردي الذي يحتوي على كرتين أن يغلق بشكل كامل الجزء العلوي والسفلي من الصمام، مع السماح بتحرير الضغط بشكل متحكم في التجويف المركزي. بالمقارنة مع تعريف منظمات الصناعة في المملكة المتحدة، يمكننا أن نرى أنه حتى الضغط الموجود في التجويف المركزي يمكن إطلاقه في خط الأنابيب.
عندما يتم إغلاق الصمام الكروي DBB بالكامل، فإن الضغط في كل من خطوط الأنابيب العلوية والسفلية يدفع المقاعد نحو الكرة، والتي يتم بعد ذلك تثبيتها بإحكام بواسطة المقعد لتحقيق وظيفة الكتلة المزدوجة. هذه هي آلية الحماية الذاتية للصمام. عندما يصبح الضغط داخل الصمام مرتفعًا جدًا، سيتم إطلاق الوسط الموجود في التجويف المركزي من خلال الأنابيب العلوية والسفلية. وهذا يعني أنه عندما يصبح الضغط في التجويف الأوسط مرتفعًا جدًا، فإنه يتم تحريره داخل الأنبوب. تُعرف هذه العملية أيضًا باسم تخفيف الصمام الذاتي أو تأثير البكتون الفردي.
الصمام الكروي DIB-I: هذا الصمام الكروي يختلف عن الصمام الكروي DBB. في الصمام الكروي DBB، يمكن دفع المقاعد عن طريق الضغط المتوسط في التجويف المركزي وتفريغ الوسط المتبقي إلى الأنابيب العلوية أو السفلية. الضغط المتوسط في التجويف المركزي لا يمكنه دفع مقعد الصمام الكروي DIB-I. وذلك لأن المقاعد تستخدم تصميمًا بتأثير المكبس المزدوج، مما يضمن بقاء المقاعد في مكانها حتى تحت الضغط العالي. وبالتالي، يجب تركيب جهاز تفريغ لتحرير الضغط في التجويف المركزي.
الصمام الكروي DIB-II: بالنسبة لأحد الجانبين، استخدم مقعدًا أحادي الاتجاه (مقعد بتأثير المكبس الفردي) للأعلى أو للأسفل، وبالنسبة للجانب الآخر، استخدم مقعدًا ثنائي الاتجاه (مقعد بتأثير المكبس المزدوج). عندما يكون الضغط في تجويف الصمام مرتفعًا جدًا، سيتم تفريغ الوسط إلى أحد طرفي المقعد ثنائي الاتجاه.
الصمامات الكروية DBB وDIB مقابل الصمامات الكروية المشتركة
إن الصمامات الكروية DBB وDIB هي في الواقع مزيج من صمامين كرويين مشتركين وصمام تفريغ واحد أو اثنين. ولكن ما هي مزايا استخدام الصمامات الكروية DBB وDIB؟
1. أولاً، تتمتع الصمامات الكروية DBB وDIB بوظيفة التحكم في تدفق السوائل والانسداد.
2. الجمع بين وظائف ثلاثة صمامات مستقلة في صمام واحد يمكن أن يوفر وقت التثبيت والمساحة.
3. يوجد عدد أقل من نقاط الاتصال، مما يؤدي إلى تقليل التسريبات.
4. لديها وظيفة تأمين مزدوجة في طور الإعداد.
5. إنها خفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة.